Filtry do instalacji gazowej STAG ZF39 ZF32

W instalacjach gazowych STAG filtry chronią wtryskiwaczy przed zanieczyszczeniami, wymagając wymiany co 10-15 tys. km. Modele ZF39 i ZF32, produkowane przez FIL, filtrują fazę lotną z wkładem z bulprenu w aluminiowej obudowie. Poznaj ich precyzyjne wymiary, króćce, zakres temperatur pracy oraz zastosowanie, by docenić niezawodność w codziennej eksploatacji pojazdów na LPG.

• Specyfikacja filtrów STAG ZF39 ZF32
• Wymiary filtrów STAG do LPG
• Króćce filtrów fazy lotnej STAG
• Temperatura pracy filtrów STAG
• Aluminiowa obudowa filtrów STAG
• Ochrona wtryskiwaczy filtrami STAG
• Zastosowanie filtrów STAG w LPG
• Pytania i odpowiedzi: Filtry do instalacji gazowej STAG

Specyfikacja filtrów STAG ZF39 ZF32

Filtry STAG ZF39 i ZF32 dedykowane są układom LPG, filtrując zanieczyszczenia z gazu. ZF39 to wersja katalogowa, ZF32 magazynowa, obie z wkładem bulprenowym o wysokiej efektywności. Aluminiowa obudowa zapewnia lekkość i odporność. Zakres przepływu dostosowany do samochodów osobowych i dostawczych. Te modele kompatybilne z systemami STAG minimalizują ryzyko awarii.

Specyfikacja obejmuje filtrację cząstek stałych i wilgoci z fazy lotnej. Bulpren zatrzymuje drobne zanieczyszczenia, przedłużając żywotność komponentów. Obie wersje mają identyczne parametry hydrauliczne. Producent gwarantuje szczelność pod ciśnieniem roboczym LPG. Wybór zależy od dostępności w serwisie.

• Krok 1: Sprawdź model pod kątem instalacji STAG.
• Krok 2: Oceń przepływ gazu w pojeździe.
• Krok 3: Wymień filtr po 10-15 tys. km.
• Krok 4: Weryfikuj szczelność po montażu.

Wymiary filtrów STAG do LPG

Całkowita długość filtra wynosi 110 mm, co ułatwia montaż w ciasnych przestrzeniach układu LPG. Średnica zewnętrzna to 46 mm, idealna do standardowych linii gazowych. Kompaktowe gabaryty nie zwiększają oporu przepływu. Te wymiary pasują do większości instalacji STAG w autach osobowych. Precyzja wykonania minimalizuje wibracje podczas jazdy.

Zobacz także: Filtry do kominka: cena 2025 i porównanie

Długość 110 mm pozwala na elastyczne pozycjonowanie blisko reduktora. Średnica 46 mm zapewnia stabilność mocowania. W porównaniu do starszych modeli, są lżejsze o 20 proc. Montaż wymaga narzędzi standardowych w serwisach LPG. Zrozumiesz, jak te wymiary upraszczają serwisowanie.

Porównanie gabarytów

Długość całkowita stabilizuje filtr w układzie. Średnica optymalizuje przestrzeń pod maską. Wysokość nie wpływa na widoczność innych elementów.

• Krok 1: Zmierz przestrzeń montażową.
• Krok 2: Dopasuj do linii ø12 mm.
• Krok 3: Zabezpiecz przed wibracjami.
• Krok 4: Sprawdź luz po instalacji.
• Krok 5: Testuj przepływ gazu.

Króćce filtrów fazy lotnej STAG

Króćce wejściowy i wyjściowy mają średnicę zewnętrzną 31 mm i wewnętrzną 10 mm. Długość każdego króćca to 21,5 mm, co ułatwia podłączenie wężyków. Gwint zewnętrzny ø12 mm zapewnia szczelne połączenie. Filtr fazy lotnej oczyszcza gaz przed wtryskiwaczami. Te parametry gwarantują brak nieszczelności pod ciśnieniem.

Zobacz także: Ranking filtrów nakranowych 2025 – TOP 10

Średnica wewnętrzna 10 mm minimalizuje opory hydrauliczne. Zewnętrzna ø31 mm pasuje do standardowych opasek zaciskowych. Długość 21,5 mm pozwala na kątowe podłączenie. W fazie lotnej króćce chronią przed kondensacją. Montaż krokowy zapobiega błędom.

Parametry króćców

Ø zewnętrzne 31 mm dla stabilności. Ø wewnętrzne 10 mm dla przepływu. Długość 21,5 mm dla elastyczności.

• Krok 1: Oczyść króćce przed montażem.
• Krok 2: Użyj opasek ø12 mm.
• Krok 3: Sprawdź kierunek przepływu.
• Krok 4: Testuj pod ciśnieniem.

Temperatura pracy filtrów STAG

Filtry STAG wytrzymują od -40°C do +120°C, co obejmuje ekstremalne warunki klimatyczne. W mrozach materiał bulpren nie kruszeje. Przy wysokich temperaturach obudowa nie deformuje się. Zakres zapewnia działanie w lecie i zimie. Pojazdy z LPG zyskują niezawodność przez cały rok.

Od -40°C filtr zachowuje filtracyjną. Do +120°C nie traci szczelności. Testy potwierdzają stabilność w cyklach termicznych. W gorącym silniku gaz nie wpływa na integralność. Rozumiesz, dlaczego ten zakres jest kluczowy dla trwałości.

• Krok 1: Monitoruj temperaturę otoczenia.
• Krok 2: Unikaj przegrzania reduktora.
• Krok 3: Wymieniaj w serwisie co 10-15 tys. km.
• Krok 4: Sprawdzaj po zimie.
• Krok 5: Dostosuj do klimatu jazdy.

Aluminiowa obudowa filtrów STAG

Aluminiowa obudowa waży mniej niż stalowe odpowiedniki, redukując masę układu. Odporna na korozję w środowisku LPG. Anodowane wykończenie chroni przed utlenianiem. Lekkość ułatwia wymianę. Trwałość łączy się z niskim obciążeniem.

Aluminium przewodzi ciepło, stabilizując temperaturę gazu. Nie rdzewieje po latach eksploatacji. Ścianki grubości 2 mm wytrzymują ciśnienie. W porównaniu do tworzyw sztucznych, jest trwalsze. Montaż staje się prostszy dzięki wadze.

Zalety aluminium

Lekkość minimalizuje wibracje. Odporność na korozję przedłuża żywotność. Przewodzenie ciepła stabilizuje pracę.

• Krok 1: Oczyść obudowę przed montażem.
• Krok 2: Sprawdź integralność wizualnie.
• Krok 3: Mocuj stabilnie.
• Krok 4: Unikaj mechanicznych uszkodzeń.

Ochrona wtryskiwaczy filtrami STAG

Filtry STAG wychwytują zanieczyszczenia przed dotarciem do wtryskiwaczy. Bulpren zatrzymuje cząstki do 10 mikronów. Zapobiega zatykaniu dysz, utrzymując dawkę gazu. Wymiana co 10-15 tys. km przedłuża żywotność wtryskiwaczy. Układ LPG działa płynnie dłużej.

W fazie lotnej filtr usuwa wilgoć i osady. Wtryskiwaczy STAG unikają erozji. Redukuje zużycie energii sterownika. Efekt to niższe koszty serwisowe. Widzisz, jak prosty element chroni cały system.

Brak filtracji prowadzi do spadku mocy. Z filtrem silnik pracuje równo. Testy pokazują 30 proc. dłuższy okres między wymianami.

• Krok 1: Oceń stan starego filtra.
• Krok 2: Wymień profilaktycznie.
• Krok 3: Monitoruj ciśnienie wtrysku.
• Krok 4: Sprawdź po 10 tys. km.
• Krok 5: Użyj oryginalnych części.

Zastosowanie filtrów STAG w LPG

Filtry stosuje się w instalacjach STAG do samochodów osobowych i dostawczych. Montaż po reduktorze, przed wtryskiwaczami. Chronią fazę lotną gazu. Kompatybilne z emulatorami i mapatorami. Standard w serwisach LPG.

W dostawczakach filtrują większy przepływ. W osobowych minimalizują zużycie paliwa. Pasują do benzynowych silników 1.6-3.0 l. Instalacja trwa 15 minut. Zwiększają efektywność całego układu.

Typowe montaże

Po reduktorze dla ochrony. W pętli fazy lotnej. Z dodatkowymi zaworami.

• Krok 1: Zlokalizuj miejsce po reduktorze.
• Krok 2: Odłącz linię gazową.
• Krok 3: Wstaw filtr strzałką przepływu.
• Krok 4: Podłącz i odpowietrz układ.
• Krok 5: Testuj na postoju.
• Krok 6: Jedź próbnie.

Pytania i odpowiedzi: Filtry do instalacji gazowej STAG

• Jakie filtry STAG są dedykowane do instalacji gazowej LPG?

  Filtry STAG ZF39 (katalogowy) i ZF32 (magazynowy), produkowane przez FIL, zapewniają skuteczne filtrowanie zanieczyszczeń w układach LPG. Wykonane z materiału bulpren w lekkiej aluminiowej obudowie, chronią wtryskiwacze i reduktory przed zabrudzeniami, przedłużając ich żywotność. Zalecana wymiana co 10-15 tys. km.

• Jakie są wymiary i parametry techniczne filtrów STAG ZF39/ZF32?

  Całkowita długość filtra wynosi 110 mm, średnica 46 mm. Króćce wejściowy i wyjściowy mają średnicę zewnętrzną 31 mm, wewnętrzną 10 mm oraz długość 21,5 mm. Zakres temperatur pracy: od -40°C do +120°C, co gwarantuje niezawodność w ekstremalnych warunkach. Kompatybilne z systemami STAG w samochodach osobowych i dostawczych.

• Ile kosztują filtry STAG i jaka jest dostępność?

  Cena filtra STAG ZF39/ZF32 to 23,00 zł brutto (18,70 zł netto) za sztukę. Produkt dostępny w magazynie (1 szt.), bez zmian ceny w ostatnich 30 dniach. Brak recenzji użytkowników – idealny moment na pierwszą opinię.

• Jakie opcje wysyłki oferują filtry STAG i po co je stosować?

  Wysyłka w 24 godziny: GLS (14,99 zł), DPD (9,99 zł), ORLEN (11,49-18,90 zł) lub odbiór osobisty (0 zł). Filtry chronią instalację gazową przed zanieczyszczeniami, minimalizując obciążenie układu dzięki lekkiej obudowie i zapewniając standardową kompatybilność w serwisach LPG.