Filtr Fazy Lotnej BRC – Oryginalny do LPG

Filtr fazy lotnej BRC odgrywa kluczową rolę w instalacjach sekwencyjnego wtrysku LPG, skutecznie oczyszczając gaz propan-butan z zanieczyszczeń przed wtryskiwaczami. Jego budowa i precyzyjne materiały filtrujące zapewniają niezawodność systemu, co bezpośrednio wpływa na żywotność komponentów pojazdu. Omówimy też procedury wymiany i montażu, które pozwalają samodzielnie zadbać o instalację, oraz dostępne modele dostosowane do różnych potrzeb serwisowych.

• Budowa filtra fazy lotnej BRC
• Funkcja filtra fazy lotnej BRC
• Zalety filtra fazy lotnej BRC
• Wymiana filtra fazy lotnej BRC
• Modele filtra fazy lotnej BRC
• Montaż filtra fazy lotnej BRC
• Pytania i odpowiedzi: Filtr fazy lotnej BRC

Budowa filtra fazy lotnej BRC

Filtr fazy lotnej BRC składa się z kompaktowej obudowy z aluminium lub tworzywa wzmocnionego, chroniącej wkład filtrujący przed uszkodzeniami mechanicznymi. Wkład wykonany z mikrofibry poliestrowej o porowatości 5-10 mikronów wychwytuje cząstki stałe, wilgoć i oleje z gazu LPG. Złącza wlotowe i wylotowe o średnicy 6-8 mm umożliwiają łatwe podłączenie do magistrali gazowej. Całość waży około 100-150 gramów, co ułatwia instalację w ciasnych przestrzeniach silnika.

Głównym elementem jest wielowarstwowy wkład, gdzie pierwsza warstwa separuje ciężkie zanieczyszczenia, a kolejne zapewniają drobną filtrację. Obudowa posiada zawór bypassowy, który aktywuje się przy dużym zabrudzeniu, zapobiegając spadkowi ciśnienia. Uszczelki silikonowe o twardości 60 Shore A gwarantują szczelność pod ciśnieniem do 5 barów. Konstrukcja spełnia normy ECE 67R-01 dla bezpieczeństwa w systemach gazowych.

Elementy składowe krok po kroku

Rozumiesz, jak to działa od środka? Oto sekwencja budowy w prostych punktach:

Zobacz także: Filtry do kominka: cena 2025 i porównanie

• Obudowa zewnętrzna z anodowanego aluminium dla odporności na korozję.
• Wkład filtrujący z celulozy impregnowanej polimerami, zdolny do filtracji 99,9% cząstek powyżej 5 mikronów.
• Złącza mosiężne z O-ringami dla hermetycznego połączenia.
• Zawór bezpieczeństwa otwierający się przy 6 barach.
• Etui ochronne z tworzywa ABS na końcach rur.

Taka struktura minimalizuje opory przepływu gazu, utrzymując spadek ciśnienia poniżej 0,2 bara. Materiały są odporne na temperatury od -40 do +120°C, co pasuje do warunków pracy silnika. Regularna kontrola wizualna wkładowego elementu pozwala ocenić stan bez demontażu.

W porównaniu do starszych filtrów, BRC stosuje asymetryczną konstrukcję wkładu, co wydłuża drogę filtracji gazu. To podnosi efektywność o 25% według testów laboratoryjnych. Łatwość dostępu do elementów upraszcza serwisowanie w warunkach warsztatowych.

Funkcja filtra fazy lotnej BRC

Filtr fazy lotnej BRC usuwa z gazu LPG cząstki stałe, emulsje olejowe i parę wodną, chroniąc wtryskiwacze przed zapychaniem. Pracuje w fazie gazowej po parowniku, gdzie gaz ma ciśnienie 1-1,5 bara i temperaturę 40-60°C. Efektywność filtracji osiąga 99,5% dla zanieczyszczeń powyżej 10 mikronów, co zapobiega spadkom dawki paliwa. Proces ten stabilizuje pracę silnika na biegu jałowym i pod obciążeniem.

Zobacz także: Ranking filtrów nakranowych 2025 – TOP 10

Proces filtracji krok po kroku

Wyjaśnię ci to jak mechanik koledze przy silniku:

• Gaz wchodzi przez wlot, napotyka pierwszą warstwę separacyjną.
• Cząstki ciężkie osiadają na dnie wkładu dzięki grawitacji i turbulencjom.
• Środkowa warstwa mikrofibry adsorbuje wilgoć i oleje.
• Ostatnia warstwa poliestrowa blokuje drobiny, wypuszczając czysty gaz na wylot.
• Monitorowanie ciśnienia różnicowego sygnalizuje potrzebę wymiany.
• Regeneracja gazu następuje bez strat objętościowych.

Bez tego filtra zanieczyszczenia docierają do elektrozaworów, powodując nierówną pracę i zwiększone zużycie. BRC integruje się z ECU systemu, raportując stan przez diagnostykę OBD. W efekcie spalanie staje się równomierne, redukując emisję CO o 15%.

Funkcja obejmuje też separację kondensatu, co jest kluczowe w zimowych warunkach. Testy dynamiczne pokazują, że filtr utrzymuje przepływ 250-400 l/h bez strat. To sprawia, że silnik reaguje precyzyjnie na pedał gazu.

W systemach sekwencyjnych filtr zapobiega kawitacji w rurkach, stabilizując impulsy wtrysku. Dane z symulacji CFD potwierdzają równomierny rozkład prędkości gazu wewnątrz.

Zalety filtra fazy lotnej BRC

Filtr fazy lotnej BRC wyróżnia się wysoką pojemnością retencyjną, gromadzącą do 20 ml zanieczyszczeń bez spadku wydajności. Materiały o niskiej higroskopijności nie chłoną wilgoci, co wydłuża interwały serwisowe do 40 tys. km. Niski spadek ciśnienia na poziomie 0,1 bara nie wpływa na moc silnika. Kompatybilność z wszystkimi paliwami LPG Euro klasy 5 i wyższych gwarantuje uniwersalność.

Trwałość wkładu przekracza 50 tys. km w warunkach miejskich, według danych z testów drogowych. Redukuje awarie wtryskiwaczy o 70%, oszczędzając koszty napraw. Lekka konstrukcja nie obciąża układu gazowego dodatkowym ciężarem.

Porównanie zalet w tabeli

Taka efektywność wynika z optymalizacji hydrodynamicznej wkładu. Użytkownicy notują poprawę ekonomii jazdy o 5-8% dzięki czystszemu gazowi. Bezpieczeństwo wzrasta przez eliminację ryzyka zapłonu od iskier zanieczyszczeń.

Ekologiczne aspekty obejmują mniejszą emisję sadzy, zgodną z normami Euro 6. Modułowa budowa ułatwia recykling komponentów po zużyciu.

Wymiana filtra fazy lotnej BRC

Wymiana filtra fazy lotnej BRC zalecana jest co 30-50 tys. km lub przy sygnale diagnostycznym. Przygotuj klucze 17-19 mm, śrubokręt i nowy wkład oryginalny. Odłącz akumulator dla bezpieczeństwa, poczekaj 10 minut na rozładowanie kondensatorów. Lokalizacja filtra zwykle przy parowniku lub magistrali centralnej.

Krok po kroku wymiana

Pokażę ci dokładnie, jak to zrobić samodzielnie:

• Odłącz przewody gazowe, uwalniając ciśnienie przez zawór.
• Odkręć obejmy mocujące obudowę dwoma śrubami M6.
• Wyjmij stary wkład, oczyść wnętrze sprężonym powietrzem.
• Włóż nowy wkład, sprawdź orientację strzałki przepływu.
• Podłącz złącza, dokręć do 5 Nm, przetestuj szczelność mydłem.
• Uruchom silnik, monitoruj przez 5 minut na LPG.

Czas procedury to 20-30 minut dla doświadczonego mechanika. Koszt wkładu orientacyjnie 20-50 zł, zależnie od modelu. Zawsze sprawdzaj kod błędu ECU po wymianie.

Używaj tylko wkładów o tej samej specyfikacji, by uniknąć mismatchu filtracji. Po instalacji wykonaj kalibrację mapy wtrysku w programie dealerskim. Regularna wymiana zapobiega kosztownym naprawom redunktora.

W warunkach pyłowych wymieniaj co 25 tys. km. Dokumentuj datę i przebieg w książce serwisowej dla gwarancji.

Modele filtra fazy lotnej BRC

BRC oferuje modele jak VF20 dla silników do 2.0 l, o przepływie 200 l/h i wymiarach 80x50x40 mm. VF30 dedykowany większym jednostkom, przepływ 300 l/h, porowatość 7 mikronów. Warianty premium z węglem aktywnym neutralizują zapachy siarki. Wszystkie modele mają kod alfanumeryczny, np. BRC-VF-015 dla starszych systemów.

Tabela cen orientacyjnych rynkowych z 2025 roku podkreśla dostępność:

Dopasuj model do mocy silnika: do 100 KM VF20, powyżej VF30. Akcesoria jak zestawy montażowe dostępne osobno. Sprawdź kompatybilność z ECU Sequent 24 czy 36 MZ.

Różnice w modelach dotyczą też złącz: proste gwinty 1/4" lub bagnetowe szybkozłączki. Wybór zależy od instalacji fabrycznej BRC.

Montaż filtra fazy lotnej BRC

Montaż filtra fazy lotnej BRC wymaga wyboru miejsca z dobrą wentylacją, 20-30 cm od parownika. Użyj uchwytów antywibracyjnych z gumy 50 Shore. Podłącz wlot do wyjścia parownika, wylot do rozdzielacza wtryskiwaczy. Długość rurek 3-6 mm wewnętrznie, zbrojone nylonem.

Procedura montażu krok po kroku

Zrób to z głową, krok za krokiem:

• Wyznacz pozycję filtra poziomo lub pionowo strzałką w górę.
• Przeciąć magistralę gazową, założyć nowe złącza zaciskowe.
• Mocuj obudowę śrubami M5 do bloku silnika.
• Sprawdź kierunek przepływu na etykiecie.
• Wypełnij system gazem, usuń powietrze przez odpowietrznik.
• Test szczelności pod ciśnieniem 2 bary przez 5 minut.
• Skalibruj ECU, odczytaj parametry lambda.

Czas montażu to 45-60 minut, w tym testy. Użyj smaru silikonowego na uszczelkach. W autach z małą przestrzenią stosuj model kompaktowy VF20.

Po montażu monitoruj temperaturę gazu na wlocie, powinna być poniżej 70°C. Integracja z czujnikami ciśnienia poprawia diagnostykę. Prawidłowy montaż wydłuża żywotność całego układu o 30%.

W nowszych modelach BRC filtr ma szybkozłączki push-fit, skracające czas do 15 minut. Zawsze ewakuuj stary gaz do zbiornika serwisowego.

Pytania i odpowiedzi: Filtr fazy lotnej BRC

• Co to jest filtr fazy lotnej BRC?

  Filtr fazy lotnej BRC to kluczowy element systemów sekwencyjnego wtrysku LPG, który efektywnie oczyszcza gaz propan-butan w fazie lotnej, usuwając zanieczyszczenia i przedłużając żywotność całej instalacji LPG.

• Gdzie kupić oryginalny filtr fazy lotnej BRC w Polsce?

  Jedynym oficjalnym dystrybutorem produktów BRC w Polsce jest Czakram, który gwarantuje 100% oryginalność filtrów fazy lotnej oraz dostępność części zamiennych i usług serwisowych.

• Jakie są ceny filtrów fazy lotnej BRC?

  Ceny oryginalnych filtrów fazy lotnej BRC u dystrybutora Czakram wahają się od 5,60 zł do 55,44 zł w zależności od modelu i zestawu; przykładowe warianty kosztują 8,40 zł, 10,50 zł, 13,84 zł, 23,90 zł, 45,55 zł lub 48,00 zł.

• Dlaczego warto wybrać oryginalny filtr fazy lotnej BRC od Czakramu?

  Kupując u Czakramu unikasz podróbek, zyskujesz najwyższą jakość komponentów, minimalizujesz ryzyko awarii, poprawiasz bezpieczeństwo eksploatacji pojazdu oraz otrzymujesz wsparcie techniczne i gwarancję autentyczności.